LE CYLINDRE 3 EST EN EFFET LE PLUS FRAGILE,CAR LE MOINS BIEN REFROIDI,c'est en general celui qui casse le plus souvent.
j'ai "cassé" a 150 bornes de la maison
je vais refaire ce moteur,en l'ameliorant,car c'est une tres bonne base,tres saine,et deja en 2l
2 weber 44 a la place de l'injection,augmentation de cylindrée,2,3l je pense,et surtout soufflante porsche pour un refroidissement satisfaisant.
plus quelques bricoles...
le 6 cylindres n'est pas encore pret,il me manque des morceaux,je le finirait petit a petit,car c'est un gros projet,en boulot,(faut faire un berceau sur le chassis pour le fixer)et en prix
peut etre pour l'an prochain...
mais,le 2,7l est au chaud sur l'etabli...
