moteur wk 1600 ou 1800

voila je dois changer mon moteur j ais actuellement un 1200 pour passer en + puissant alors la question c est ya t il une differnce nette entre un 1600 ??et un 1800?? ou +puissant avec double carbu ??ou simple?? ;moteur mexiquain ?? ou moteur d origine ??sans plomb ??

tout sa en wk bien sur et la difference de prix justifie la (cylindree)

tout les avis m interresse
merci

pour moi et uniquement à mon avis
sans hésitation aucune
1800 carbu !!!!!!!!!!


j'explique
injection = moins gourmand en carburant mais si en panne galère (surtout si ça joue sur la batterie)
1800 plus de pêche !!!

Je rejoins Waya Na...

Le meilleur compromis en moteur T1 c'est le 1776cc avec carter d'origine (AS41)... il y a équilibre entre puissance et fiabilité... Les 1835 et 1915 ont les chemises très fines, de plus l'alésage fait que se rapproche très fort des goujons des tiges de fixation des culasses...

Sinon il y a les long block américain qui permettent des cylindrées jusque 3litre...

alors 1800 sans plomb ???? double ou simple carbu???

double carbu deux fois plus compliqué à régler ...

:D

La Fosse a écrit:

Je rejoins Waya Na...

Le meilleur compromis en moteur T1 c'est le 1776cc avec carter d'origine (AS41)... il y a équilibre entre puissance et fiabilité... Les 1835 et 1915 ont les chemises très fines, de plus l'alésage fait que se rapproche très fort des goujons des tiges de fixation des culasses...

Sinon il y a les long block américain qui permettent des cylindrées jusque 3litre...

ben non,au lieu de gratter sur l'alesage,tu augmente la course en mettant des vilos longue course.
exemple,ton 1776cc a un vilo course 69 pour un alesage 90,5
tu mets un vilo 82 avec les memes cylindres,et tu as un 2110 cc
un 84 avec du 94 et tu as 2332cc
c'est ce que j'ai

salut , moi sur mon CCS , j'avais un 1200 comme toi , j'ai mis un 1600 neuf , pas de problème , la puissance est la , avec un double carbut de 36 central , ,, quand tu changera t'on moteur pense a changer le kit embrayage car sur le 1200 le disque est plus petit , tous le reste est pareille que sur les autre modèle , demareur ect,,,, a+ luigi :arrow:

merci luigi j y ais penser a demonter surtout que je joue beaucoup sur l embrayage et faire une visite complete demareur etc