Bris de roulement a l'arrière droit avec fuite d'huile.

Bonjour les ami(s),

En voulant me rendre chez Diana ce dimanche matin, j'ai constaté une grosse fuite d'huile à l'arrière droit. C'est en voulant faire le plein d'essence que j'ai constaté le problème.

Ce soir je vais chez Kurt chercher les pièces afin de réparer, j'espere qu'il aura tout ce dont j'ai besoin...

Ta de la chance d'être bricolo bricolette, je constate ce truc je l'enmène au mecano et sa me coute un Max arffffffffffffffffffffffff!
si je le fait je sais plus remonter :evil: :evil: et chui dans la m.....
bon courage à toi.
Linja

salut rudy , je vois que ton joint spy est mort , quand tu remonte le neuf , roulement et joint , s'il te donne des joint blanc , laisse tombé c'est de la merde sa fuira toujour , c'est des joint chinois , j'ai ue se problème quand j'ai instaler le kit frein a disque , sur le mien , 2 démontage, apres quelque metre , , m'est plutot de la pate a joint bleu , sa se vend en tube , spécial joints , les mécano se serve de sa et plus de fuite , a++ luigi :?:

Salut Rudy,

Ca me rappelle ma panne, dèjà avec nos roues en 295 ca tire pas mal, mais toi avec tes boudins ce n'est pas étonnant.
N'oublie pas de redonner un coup de clé après 500km sinon re-belote. Une douille de 36 et on bon tube allonge.

ah je vois que je ne suis pas le seul a y avoir eu une belle merde
quand celas t'arrive surtout le jour ou tu as prévue de rejoindre des amis aller bon courage tu va y arrive comme un grand garçon rudy

Rudy juste au cas ou !!!!
si ta pisééééééééééééééééé beaucoup d'huile !!!
se n'est pas l'huile moteur qui part mais l'huile de la boite de vitesse !!!!
donc fo verifié le niveau d'huile de la boite de vitesse hein ;)
8)

ange gardien a écrit:

Rudy juste au cas ou !!!!
si ta pisééééééééééééééééé beaucoup d'huile !!!
se n'est pas l'huile moteur qui part mais l'huile de la boite de vitesse !!!!
donc fo verifié le niveau d'huile de la boite de vitesse hein ;)
8)

Je saiiiiiis mon ami lol, je ne suis pas aussi stupide que j'en ai l'aiiiiiir... je sais que ce n'est pas de l'huile moteur...

Concernant les roulements, le coté a gauche a tenu car j'avais deja eu le coup et j'ai placé un roulement renforcé...

phenix a écrit:

salut rudy , je vois que ton joint spy est mort , quand tu remonte le neuf , roulement et joint , s'il te donne des joint blanc , laisse tombé c'est de la merde sa fuira toujour , c'est des joint chinois , j'ai ue se problème quand j'ai instaler le kit frein a disque , sur le mien , 2 démontage, apres quelque metre , , m'est plutot de la pate a joint bleu , sa se vend en tube , spécial joints , les mécano se serve de sa et plus de fuite , a++ luigi :?:

Concernant les joints et les roulements, je prends du bon matériel venant d'un spécialiste Cox ( Kurt ) et trike. lien: http://www.trikeshop.be

Demain matin, je vais remonter tout le bazar...

Linja a écrit:

Ta de la chance d'être bricolo bricolette, je constate ce truc je l'enmène au mecano et sa me coute un Max arffffffffffffffffffffffff!
si je le fait je sais plus remonter :evil: :evil: et chui dans la m.....
bon courage à toi.
Linja

Tu sais si tu le fais toi meme tu en as pour moins de 50euros de pièce... alors cela vaut la peine de se salir un peu les mains...

Slt,
Bon courage Ruddy, mais je pense que tu es dans ton élément !!!

une petite question, tu as combien de bornes ?

A+

pa-trike a écrit:

Slt,
Bon courage Ruddy, mais je pense que tu es dans ton élément !!!

une petite question, tu as combien de bornes ?

A+

Je vais avoir 40.000km.

J'ai changé mon roulement gauche a 32.000km.

C'etait toujours ceux d'origine...

J'ai fait 6800km avec les nouvelles roues...

salut, ruddy alors ont prends des photos a 140 km heure ? si tu tiens la piece d'une main et l'appareil photo avec l'autre avec quoi tu tiens le volant ? :D :|

ok je sais ou est la sortie

detecteur a écrit:

salut, ruddy alors ont prends des photos a 140 km heure ? si tu tiens la piece d'une main et l'appareil photo avec l'autre avec quoi tu tiens le volant ? :D :|

ok je sais ou est la sortie

Avec mon pied, lol j'ai le cruise control sur ma voiture... pas besoin donc de le poser sur l'accélerateur... mdr...

Meuuuuh non va je ne suis pas tout seul dans la voituuuuuure...

Ce n'est pas moi qui tient l'appareil photo....

Aujourd'hui remontage du trike...

32 000 bornes!! Comme vous j'ai eu quelques voitures... toutes menées à plus de 100 000 bornes et je n'ai jamais eu à changer de roulements de roues...

Au prix ou l'on paye nos trikes je me demande s'il n' y aurait pas, heu comment dire..... "Foutage de gueule?"

Je me demande ....

MAIS QUE FAIT LA POLICE RUDY PAS DE CELAS CHEZ NOUS INTERDIT 140KM :| :| :| :face: :face: :face:

RAMONES 74 a écrit:

MAIS QUE FAIT LA POLICE RUDY PAS DE CELAS CHEZ NOUS INTERDIT 140KM :| :| :| :face: :face: :face:

En faite, je ne suis pas a 140 mais a 138 km/h ce qui fait 132 km/h reel ( GPS).

Vu qu'en Belgique, on roule a 120 mais que les radars ont une tolérance de 10% 120+ 10%= 132 km/h ainsi je suis certain de ne pas me faire ramasser... de plus chez nous il n'y a pas bcp de control de vitesse ce n'est pas comme par chez vous... les radars sont d'ailleurs placé a 135km/h... cela me laisse de la marge...

De toute facon si on a 10km/h de plus que la vitesse max cela fait que 50euros et vu que l'on a pas de points par chez nous.... cela ne fait pas cher l'infraction... je pourrais donc rouler a 142km/h reel avant que cela ne soit plus cher... soit 148km/h compteur...

Rem: de 0 a 10km/h en plus de la vitesse: 50euros
ensuite faut additionner 5euros par km/h supplémentaire avec un max de 250euros soit 160km/h... et tj sans perte de point... mais la cela devient un délit de grand exces de vitesse et cela devient pénale... avec retrait de permis a la clef...

grande exces de vitesse: retrait de permis de 15j + amende pénale...

+de 40km/h sur autoroute et hors agglo.
+de 30km/h en agglo
+de 20km/h en zone 30km/h (ecole)

ICI CHEZ NOUS NOUS SOMME DES VACHES A LAIT CI TU VOIS
DE QUOI JE VEUX PARLE ON A
LA MAIN A LA POCHE TOUJOURS [b]

Bonsoir Rudy, j'ai déjà débattu sur diffèrent site de la casse à répétition des roulements, j'en suis arrivé à la conclusion après plusieurs essais avec l'aide de Kurt de mettre un SKF 6306-2RS1 flasqué et non pas des Mexico's de marque Yoko et un contrôle du serrage après 500-1000 kms il y a des surprises, j'ai eu une roue qui a fallu faire un quart de tour avec la dynamométrique c'est énorme sur un filet 1/25, c'est une des raisons des casses de roulements, le roulement souffre énormément sur les trikes, à l'origine les roues sur les cox sont 135-140-145 maximum.
Serrage 400 Nm

Le Flamand a écrit:

Bonsoir Rudy, j'ai déjà débattu sur diffèrent site de la casse à répétition des roulements, j'en suis arrivé à la conclusion après plusieurs essais avec l'aide de Kurt de mettre un SKF 6306-2RS1 flasqué et non pas des Mexico's de marque Yoko et un contrôle du serrage après 500-1000 kms il y a des surprises, j'ai eu une roue qui a fallu faire un quart de tour avec la dynamométrique c'est énorme sur un filet 1/25, c'est une des raisons des casses de roulements, le roulement souffre énormément sur les trikes, à l'origine les roues sur les cox sont 135-140-145 maximum.
Serrage 400 Nm

Bonsoir Martial,

Je sais mon ami, je me rappelle très bien de notre discution sur le sujet. C'est pour cela que je suis allé chez Kurt, j'en ai acheté plusieurs pour avoir de la réserve lol... j'en aurais ainsi tj un de reserve dans le trike ainsi qu'un kit de joints.

Saurais-tu me redonner l'adresse du sellier qui utilise du gel pour améliorer le confort ?

PS: comment c'est passé tes vacances a Cuba ?

Amicalement,

Rudy Bj, j'ai aujourd'hui le même réflexe j'ai un kit avec moi ( roulement SKF + des joints ) tu ne trouve pas çà partout.

voici l'adresse du sellier plus exactement son site
http://www.atelier-debraise.com/

Quand à Cuba c'est pas très riche mais il y a des trikes locaux voir les photos ci-jointe
Cordialement

trop fort les trikes, j'adore!! :lol!: :lol!:

La Fosse a écrit:

Le Flamand a écrit:

Bonsoir Rudy, j'ai déjà débattu sur diffèrent site de la casse à répétition des roulements, j'en suis arrivé à la conclusion après plusieurs essais avec l'aide de Kurt de mettre un SKF 6306-2RS1 flasqué et non pas des Mexico's de marque Yoko et un contrôle du serrage après 500-1000 kms il y a des surprises, j'ai eu une roue qui a fallu faire un quart de tour avec la dynamométrique c'est énorme sur un filet 1/25, c'est une des raisons des casses de roulements, le roulement souffre énormément sur les trikes, à l'origine les roues sur les cox sont 135-140-145 maximum.
Serrage 400 Nm

Bonsoir Martial,

Je sais mon ami, je me rappelle très bien de notre discution sur le sujet. C'est pour cela que je suis allé chez Kurt, j'en ai acheté plusieurs pour avoir de la réserve lol... j'en aurais ainsi tj un de reserve dans le trike ainsi qu'un kit de joints.

Saurais-tu me redonner l'adresse du sellier qui utilise du gel pour améliorer le confort ?

PS: comment c'est passé tes vacances a Cuba ?

Amicalement,

Salut Rudy,

tu peux t'arranger directement avec Kurt pour les sièges, il se fournit là bas aussi