Claquement sinistre

Bonjour tous le monde.

Hier en rentrant de balade, horreur et dégoutation, un claquement régulier côté droit sur mon Wolf 1600i. La Bet'stiole me l'avait déjà fait, plusieurs fois, mais ça avait passé, et rien pendant plusieurs mois, vacances et tout et tout, environ 7000 bornes, et voila que ça revient mais cette fois ci c'est hyper bruyant.
Je résume: un claquement régulier qui augmente avec la vitesse, tac tac tac, qui cesse quand je débraye et ausi en descente. Je penche pour le cardan, mais aucun jeu anormal constaté à la main, ni en rotation, ni logitudinal. J'ai peur pour la boite.

Auriez vous une idée de ce que ça peut être ?

Merci d'avance

aie aie aie ma Belle

à priori d'après ce que tu décris, ça fait comme sur celui de Pat et il a fallu changer la boite !
rappelles toi au M.E.B ils l'avaient soulevé et ça venait pas des cardans !!!

salut comme tu dit , quad tu débraye mais en roulant ou sur place ??
si tu roule et débraye sa ne le fait plus ,,le bruie
je dirai que c'est le pont
a tu vérifié le niveau huile de la boite ??
fait lui une bonne vidange avec de la bonne huile sa devrai disparaitre
surtous si tu a fait 7000 borne
a mon avie il n'y a plus d'huile et tu risque de tous cassé
les boite s'on tres fragile et des vidange de boite régulière son conseillé

a+ luigi

Boite vidangée avant les vacances, environ 5000 bornes, et avant vidange environ 25000 bornes. Bon, ok l'huile était complètement genre goudron...


Le bruit cesse quand je débraye en roulant, c'est donc bien quand la boite force que le bruit apparait.

En fait, je viens d'appeler le spécialiste cox du coin (Speed Shop), il n'a plus de place au garage pour me le prendre, je dois rappeler en début de semaine prochaine, mais au vue des symptômes, il penche aussi pour la boite, faut voir....

'Taing, je croise les doigts, en plus, il m'a dit que devant la difficulté à trouver des boites, ils les font réparer, j'vous raconte pas le temps d'immobilisation du vésicule !! pffffffff

La suite au prochain numéro..........

sa vient du pont
tien voici une adresse ou tu aurra des boite et dispo livraison 48h
je prend chez lui et c'est corecte tu peut tel;;
tu poura voir la diférence entre une neuve et réparé la tienne
moi je prendrai une neuve
http://www.wpk-racingshop.com/Catalog/index.php

a+ luigi

Bin, merci pour le lien.
Je m'en va voir ça la semaine prochaine. En attendant, je suis un poil colère, because, on fête mon anniv Samedi avec le club, et je vais même pas pouvoir y aller avec la Bet'stiole, je vais devoir sortir la 125, la Rebel, because, mon cadeau d'anniv (la D45S) refuse obstinément de démarrer.

Je ne manquerais pas de vous en dire plus

Bisatous

c'est pas encore ton birthday c'est pour ça qu'elle veut pas démarrer ta zoulette

je te l'ai dit, elle te fait un gros caprice dû au changement de région et de proprio


pour ma part et compte tenu du fait que ça m'est arrivée sur le trike, je pencherais plus pour la boite que pour le pont ....

merki pour le lien Phenix

oui comme tu dit la boite ou le pont ou tout simplement le mecanisme d'embrayage ,
tu c'est en mécanique , on voie au démontage les suprise ,et des fois c'est rien du tous

mais si sa te dit je dois changer ma boite par une avec des rapport plus long
elle est nickel , elle a pas a cardan mais des trompette
je ferai un petit prix cool
tu voie et tu fera signe

a+ luigi

regarde si tu n a pas un caillou ou autre dans ta turbine

Hello tu a fait tes reglages culbuteurs ??
sur ce genre de moteur c'est le 3éme cylindre qui se deregle le plus souvent
tu fait ta vidange moteur tous les combien de bornes ,,??

bjr je ne vois pas en quoi le reglage des culbuteurs vient faire la dedans !! et pourquoi changer une boite de vitesse complete??? d abord le mieux est de l ouvrir pour voir ce qu il c est passé mais d apres les symptomes que tu decris je penserais plus pour les pignons qui une fois liberés ne claquent plus mais bon a voir apres demontage pour ce qui est des boites neuves cela n existe plus se sont toutes des boites de vitesses recondionnées

Salut Bidou
pour reglage des culbuteurs c'est qu'il met arrivé un jour qu'un culbu se deregle
et le claquement etait tres fort
cordialement
Falko

bjr oui c est sur que le claquement est tres fort mais ce claquement ne diminue pas en actionnant le debrayage le claquement culbu est continu avec le regime moteur il augmente ou diminue

bidou a écrit:

bjr oui c est sur que le claquement est tres fort mais ce claquement ne diminue pas en actionnant le debrayage le claquement culbu est continu avec le regime moteur il augmente ou diminue

C'est sur que si le bruit ne change pas en fonction du régime moteur mais bien en fonction de la vitesse... Il n'y a pas photo, ce n'est pas le moteur qui est impliqué.

Est ce que tu as ce bruit sur tous les rapports ?

Lance toi a 80km/h, tu te mets au point mort... tu ecoutes...

Lance toi à 80km/h, tu restes en 4eme et tu débrayes... tu ecoutes...

Voila et tu me dis ce que tu entends.

Bin, débrayé, ça fait pu de bruit ! et pareil au point mort je suppose, la boite n'est plus entrainée en débrayant ou en étant au point mort, c'est pareil !

le bruit varie en fonction de la vitesse, pas un roulement de roue puisque le bruit cesse en debrayant, toute façon, ça se passe dans le coin !!

Pour les culbu, ça, je sais, faut aussi que je passe au réglage, à fraid, ça claque un peu, mais ça, je connais le bruit caractéristique.

toute façon, j'appelle le spécialiste dans la semaine, on va le dépoiler, le trike hein ! pas le spécialiste ! lol, et on verra bien le diagnostique, ça me coutera ce que ça me coutera, mais va bien falloir y passer !
Après, je vais le ménager, car je crois que tracter, ça n'arrange rien. La caravane fait 200 kg, chargée, ça doit bien faire 280 / 300, et ça y tire trop sur la gue.......... je crois bien ! alors, on va réserver la caravane que pour les grandes vacances, le reste du temps, en solo, et coulos au changements de rapports, va falloir que je me calme !!

Allez, je vous en dirais plus quand je saurais !

Merci à tous pour les infos en tout cas, c'est bien gentil à vous !

Bisatous

wui -
Voyageur tracte souvent et n'a pas de soucis - par contre je ne sais pas combien pèse sa caravane ...
regardes Pat = il tractait plus que moi et voilà ... moi je tracte le moins possible

tiens nous au courant ma Belle

bettyroad a écrit:

Bin, débrayé, ça fait pu de bruit ! et pareil au point mort je suppose, la boite n'est plus entrainée en débrayant ou en étant au point mort, c'est pareil !

Bisatous

SI tu débrayes ou que tu mets au point mort et que tu n'as plus de bruit cela veut dire que ton pont lui est tj entrainé par les roues en rotation, ce n'est don c pas lui qui est responsable du bruit mais bien la boite.

Il faut maintenant que tu le fasses sur chaque rapport... afin de savoir lequel merde ou si c'est le roulement d'entrée ou de sortie de boite...

La Fosse a écrit:

bettyroad a écrit:

Bin, débrayé, ça fait pu de bruit ! et pareil au point mort je suppose, la boite n'est plus entrainée en débrayant ou en étant au point mort, c'est pareil !

Bisatous

SI tu débrayes ou que tu mets au point mort et que tu n'as plus de bruit cela veut dire que ton pont lui est tj entrainé par les roues en rotation, ce n'est don c pas lui qui est responsable du bruit mais bien la boite.

Il faut maintenant que tu le fasses sur chaque rapport... afin de savoir lequel merde ou si c'est le roulement d'entrée ou de sortie de boite...

la je dirai que au niveau du pont j'ai u le problème sur une voiture et le pont était la causse , si le pont est en force et lui qui entraine les cardan il peut faire sont ronronement ou claquement
,,mais si les roue l'entraine en roue libre la plus de bruit !!!!
bizarre la mécanique

bidou a écrit:

bjr je ne vois pas en quoi le reglage des culbuteurs vient faire la dedans !! et pourquoi changer une boite de vitesse complete??? d abord le mieux est de l ouvrir pour voir ce qu il c est passé mais d apres les symptomes que tu decris je penserais plus pour les pignons qui une fois liberés ne claquent plus mais bon a voir apres demontage pour ce qui est des boites neuves cela n existe plus se sont toutes des boites de vitesses recondionnées

si on cherche on trouve moteur neuf et boite neuf
made in mexico
il y a aussi des boite recoditioné exacte et des modifié en boite 5 ect,,,,,,,,

J'ai entendu de mes oreilles le bruit qui ressemble à celui qui est cité ici et c'était la couronne en bout de vilbrequin qui était désserree et qui a vait ovalisé les fixations qui était la source de ce problème

Bon, tel cet aprèm' à Speed Shop, veut voir la bet'stiole pour planifier la durée d'immobilisation, ça dépend du diagnostique.
Du coup je vais emprunter un tire trike pour l'amener, environ 70 bornes quand même! pas envie de tomber en rade avec le temps épouvantable qu'on se paye.
Je fais monter un attelage la semaine prochaine sur ma smart, et hop la semaine d'après la bet'stiole au docteur ! :toubib:

Le monsieur au téléphone, il m'a dit, si boite = 3 mois ! bouhhhhhhhhhhhhhhhh j'espère que c'était une blague !
ça m'éneeeeeeeeeeerve !!! :diable: 3 mois, vous vous rendez pas compte vous ! je roule avec moi !!! c'est pas pour faire jolie dans le salon ! 15000/20000 par an, c'est pas en faisant le tour du paté de maison les 3 mois dété !!

c'est pas des rapide dans t'on blède
laisse tombé 3 mois !!!!!!!!
trouve un copain mécano , qui te fait sa en 1 wen kend
,quitte a payer sa ira plus vite

Betty Road, lui as tu demandé si c'était une plaisanterie, 3 mois pour une réparation que ce soit boite ou moteur, je doute pas de ces capacités mais au niveau rapidité il faut qu'il revoit sa copie :boulet:tu vasz lui filer quand même

Bett' ... tu retournes là bas ???
as-tu téléphoné à Kurt pour savoir s'il avait une boite en dispo ???

fais faire ton diagnostic si tu veux mais une fois la boite par terre, il ne te la remontera pas pour te rendre ton trike ...

remarque puisque tu vas pas au pingouinos cette année ni aux milles vaches, tu peux abandonner le trike un petit peu ...
tu es sure que ta smart va tracter ton trike ?? t'as personne dans ton coin avec un attelage ?

moi pas pouvoir : le gmc au garage et la stang n'a pas d'attelage

bjr une boite a cardan j en ai une neuve de dispo .. et 3 mois pour changer une boite sur un 1600 ?? doit aller au mexique te la chercher ta boitede vitesse