problème de boite ww ?????

SALUT
je me suis lancé dans le changement de boite ww

et la la surprise deux boite diférente ???

le nez de boite ne monte pas !!! le changé mais par lequel ??

une boite a des boulons en boue arbre et l'autre a des circlips ???

qui aurai la réponse ??????????????????

bonjour l'ami, va un peu sur le site Flat4ever tu verra la réponse
http://www.flat4ever.com/question-nez-de-boite-t52387.html?t=52387&highlight=boite+vitesse

Cordialement

Le Flamand a écrit:

bonjour l'ami, va un peu sur le site Flat4ever tu verra la réponse
http://www.flat4ever.com/question-nez-de-boite-t52387.html?t=52387&highlight=boite+vitesse

Cordialement

salut le flamand merci ok j'ai vu que la seule chose de plus c'est que les boite avec 2 boulon en boue arbre était plus ancienne et celle comme la mienne a circlips était une boite récente

donc je demande pourqu'oi changé par une ancienne ??? c'est idiot !!!!
mais je veut des rapport plus long !!!! :rale:
a+ luigi

Mets moins de pate à joints sur les plants de joints LUIGI , un filet suffit .
Là je vois qu'il y en a une tartine , ça sert à rien , juste à endrouiller tout l'intérieur .
Ce n'est pas un reproche , juste un conseil .

Megaphone 21 a écrit:

Mets moins de pate à joints sur les plants de joints LUIGI , un filet suffit .
Là je vois qu'il y en a une tartine , ça sert à rien , juste à endrouiller tout l'intérieur .
Ce n'est pas un reproche , juste un conseil .

merci gerard
mais comme elle etait un peut gelé j'ai mis plus ,,,mais je vais tous viré

http://www.mecatechnic.com/Boite-de-vitesses~Pieces-pour-Cox-et-derives~Embrayage---Transmission~~FR-COX-EMB-BOI-.htm

Il y a du choix là aussi

Cordialement

Le Flamand a écrit:

http://www.mecatechnic.com/Boite-de-vitesses~Pieces-pour-Cox-et-derives~Embrayage---Transmission~~FR-COX-EMB-BOI-.htm

Il y a du choix là aussi

Cordialement

je te remerci mais un peut trop cher!!!!

voici un lien ou c'est moin cher et sympa je prend tous chez lui ;

http://www.wpk-racingshop.com/Catalog/index.php
a+ luigi

Bonjour mon ami,
Je ne trouve pas que les boites soit moins chères.
Quelque soit le revendeur en France ils vont tous chez http://www.paruzzi.com/ c'est 1 des principaux fournisseur de pièces cox en Europe, c'est grand comme un hyper marché, j'y suis allé une fois avec un revendeur, pour prendre des pièces de cox pour mon fils qui fait un topshop de cox surbaissé de 9 cms. C'est du grandiose atelier de surfaçage, meule pour rectifier les vilebrequin, il y a tous le panelle des moteur en passant par le pied moulé, jusqu'au moteur cox refroidi par eau et oui !.............
Ce rendre avec un gros portefeuille et acheté une cox neuve en pièce détachées c'est tous à fait possible.
Voila mon ami.
Dernier précision Paruzzi est ouvert au grand public et c'est aux Pays Bas.
Cordialement

si ta boite etait saine,changes juste le couple conique pour un 8x31

mickey a écrit:

si ta boite etait saine,changes juste le couple conique pour un 8x31

salut michey , ma boite est nickel mais je trouve quel a des rapport court,

et la 8 x 31 mon trike est léger de devant j'ai peur qu'il va se levé plus facilement

et si je devait changer juste le couple par un 8 x 31 laisse tombé le boulo il faut tous ouvrir et les réglage prési , et surtout enlevé les roulement de l'arbre avec le chalumeau les chauFfé a 180 ° J4AI PAS LE MATOS POUR SA

se qui est domage car ma boite est une résente avec fermeture des arbre avec des circlips et des fourchette de syncro renforcé , et des planétaire de 15 dents

le problème est résolut j'ai trouvé le nez boite qui me falait
et les planétaire de 17dents pour l'autre boite
reste plus qua remonté

ou tu te fait pas chier,jantes en 17

mickey a écrit:

ou tu te fait pas chier,jantes en 17

j'y avait pas pensé
un motage de jante de 17 vas ratrappé le manque de vitesse !!!

oui mais 2 jante + 2 pneu = sous !!!!

et il faudra remonté quand mème ma boite!!!!

je l'aurai su avant le démotage j'aurai mis des jante de 18

on véra plus tard !! un jours

Pourquoi plutôt que se torturé l'esprit et en avoir des cheveux blanc, n'allez vous pas voir un pro qui fait la modif, je sais c'est un peu plus onéreux .
Ici dans le nord nous allons chez un Belge près de Courtrai il n'est pas trop chère mais au moins quand ont sort de la çà fonctionne, pour ton info il a en occase de 8X31 8X33 8X35 et il les montent il facture quand çà roule
Demande à certain sur les forum ce monsieur est une reference.
Cordialement.

du temps de mon wk,je fonctionais avec 2 jeux de roues
295/50/15 pour les longs trajets sans remorque
345/35/15 pour tous les jours et les virees avec remorque
ca changeait vraiment tout

bjr faites attention que les boites de vit en 8x31 ne sont pas homologuees sur routes uniquement pour les compettes

bidou a écrit:

bjr faites attention que les boites de vit en 8x31 ne sont pas homologuees sur routes uniquement pour les compettes

bizare t'on histoire mais si je me trompe pas la cox 1300 S et 1302 S
on cette boite origine 8 x 31

et de toute façon il faut l'ouvrire pour voir !!!!

je sais il y a un truc mais il touchera pas a la vis de vidange !!!!

mickey a écrit:

du temps de mon wk,je fonctionais avec 2 jeux de roues
295/50/15 pour les longs trajets sans remorque
345/35/15 pour tous les jours et les virees avec remorque
ca changeait vraiment tout

non c'est trop galère , de changer de roue !!!!!

je compend pourqu'oi ta changer de TRIKE MDR

sur que la plus de probleme,160cv et 7500tm

juste les 16l/100km qui font chier...

pas besoin d ouvrir la boite pour voir le couple conique avec les lettres qui sont frappées sur le coté boite a cardans am/=8x35 ah/dc//av/=8x33 AT=8x31 boite a trompettes AQ/AA/AB/=8x35 AC/DA=8x33

bidou a écrit:

pas besoin d ouvrir la boite pour voir le couple conique avec les lettres qui sont frappées sur le coté boite a cardans am/=8x35 ah/dc//av/=8x33 AT=8x31 boite a trompettes AQ/AA/AB/=8x35 AC/DA=8x33

je suis d'accord avec toi sur les cox c'est marqué !!!
mais sur les trike il y a rien de marqué vla le blème!!!!
regarde la photo une boite de trike et dit moi le couple ???

obligé d'enlevé la vis de vidange et compté les dents de la couronne du couple
c'est 8 x 35

bjr D O boite 8x 35 1200cox avant 68

mais bon ce n est pas a ce numero qu il faut se fier car boite reconditionnée faut regarder le long chiffre avec les lettres celui qui est frappé juste dessous

de plus que se soit cox ou trike ta boite vient bien d une cox?? donc le chiffre et les lettres sont toujours frappées dessous

bidou a écrit:

de plus que se soit cox ou trike ta boite vient bien d une cox?? donc le chiffre et les lettres sont toujours frappées dessous

ok bidou je vais me fié a c'est petit numéro
peut tu me dire une question que je me posse,,,,,, la diférence d'avoir ???joue t'il sur la vitesse
ou seulement dans les virages et patinage se qu'i serait plus probable !!!
un kit satélitte de 10 dents avec planétaire de 15 dents contre
satélite de 11 dents avec planétaire de 17 dents ma boite ?????
je pense la modifié car c'est une boite récente avec juste la couronne de couple en 8 x 31
mais l'arbre qu'il vende avec se fixe avec un boulon et moi il se fixe avec circlips !!!
donc ma question montage non compatible ???ou possible ????

trop de question sans réponse se prendre la tète