Thunderbolt Streamer

Salut à tous,

Le Thunderbolt est arrivé en Belgique.
J'ai déjà été le voir samedi dernier et meme fait un essai .... à dire vrai, c'est Yvresss qui l'a conduit ...
Verdict du pilote ..... étonnant ..... agréablement étonné ... il l'a poussé à 5.000 tours, .... tenue de route irréprochable (suspension BMW réglable à l'arrière), bonnes accélérations, bref, que du bien ... juste peut etre le 1.3 un peu court (obligé de rétrograder en 4ème dans une montée). Point de vue finition, rien à redire ...
Full option, le trike me revient à 18.000 Euros.
Je retourne le voir ce we. Le constructeur sera là avec plusieurs versions et répondra à toutes mes questions. je vous raménerai les photos ...

Le premier modèle reçut le nom de "Streamer" et la production commença. Mais les constructeurs se trouvèrent immédiatement devant un problème majeur: l'agrément officiel permettant de circuler sur la voie publique en République Tchèque. Malgré quelques problèmes rencontrés, ce but était atteint à la fin de 2005. Le premier Streamer était prêt pour la vente. Une licence complémentaire permet, depuis le début de 2009, de se développer sur le marché autrichien. Le Streamer a également reçu la "bénédiction" des services techniques automobiles.
Depuis lors, 80 Thunderbolt Streamers ont déjà été vendus en Europe.

Les bâtiments de la firme se trouvèrent rapidement trop exigus, ce qui imposa la construction de nouveaux ateliers. Par ailleurs, de nouvelles idées de production ont été incorporées au programme.

La motorisation du tricycle tchèque provient de la Skoda "Felicia". Le moteur de 1,3 l développe 68 CV et se montre fiable et solide. Avec ses 559 kg et sa boîte 5 vitesses, en matière d'accélération, le Streamer se situe au-dessus de ses concurrents. La répartition des masses veille, avec l'assistance de la suspension arrière de BMW, à une tenue de route optimale. Le Streamer a un comportement routier stable. Un servofrein sur les trois disques assure un bon freinage. La boîte de vitesses à 5 rapports provient également de la Skoda. Elle est précise et facile à manipuler. La consommation, en fonction du style de conduite, se situe aux environs des 6 litres/100 km. La vitesse maximale atteint 160 km/h, ce qui conviendra tant aux amateurs de routes sinueuses qu'aux "cruisers".

Et ce qui est intéressant pour tous les passionnés du Trike, c'est évidemment son prix. Le trois-roues tchèque, bien équipé, coûte seulement 15.730 € et complètement équipé 18.000 €. A ce prix, on peut à peine s'offrir, en Belgique, un Trike à moteur moderne d'occasion.

Toutes les informations et précisions peuvent être obtenues chez The Trikeshop à Tollembeek.
Le Thunderbolt Streamer est dès à présent visible chez eux.


Tel que vous le voyez là, avec peinture spéciale et les finitions ....

Bonjour,
très intéressant ces informations.
8)
L'arrivée de genre de constructeur mettrera peut être en place un régime de concurrence bénéfique pour les prix de ces cheres ( trop cher..) machines.
Il a donc recu un COC européen ..super...
Si , a l'occasion de ta visite, tu peux demander si une adapatation embrayage automatique existe ( ou a déja été faite) cela serait sympa.
Merci d'avance
Bonne journée.
Xango

Saleut Xango,

je suis à deux doigt de l'acheter ... et donc, le concessionaire me mettra un embrayage à main et un frein manuel également ... comme j'ai déjà sur le mien ... le prix de l'adaptation tournera autour des 2.000 Euros .... contre plus de 3.000 chez Rewaco
j'en saurai plus ce we ...
Normalement il va en adapter un juste pour la démonstration et les essais pour les moins valides