ras le ponpon

mon trike ne veux plus démarrer il fait beau et impossible de faire un tour sa fais au moins 3 semaine que j'ai pas pu faire un tour entre le boulot et le trike qui veux dormir :twisted: :twisted: :twisted:
laisser le contact toute la nuit donc plus de batterie, pas de souci je recharge, il ne demarre toujour, pas, avec les conseil de bandana, voyageur et d'autres... changer les bougie, changer la pompe a essence car elle n'arrive toujour pas au carbu
mis de l'essence dans les carbu en direct toujour rien,
la :twisted: :twisted: je commence à pété les plombs;;;;;;;

en plus j'y connais rien en mécanique ben maintenant je cè ou ce trouve les carbu la pompe à essence, la bobine, les bougies. :arrow: :arrow:

mais de savoir sa sa ne mets pas mon trike en route :twisted: :twisted:

si kelqu'un peux me donner encore des conseil ou tans qu'a faire venir à mon secours. j'ai un rewaco family de 2005.

salut à tous
Linja

defait la durit qui arrive au carbu,et envoie un coup d'air dedans en direction du reservoir.
sur les rewaco,tu as un gros filtre en sortie de reservoir qui se bouche souvent quand ca ne tourne pas

Linja

Controle si tu a une étincelle au bougies lorsque que tu tourne le démarreur
Pour cela tu débranche un des fils arrivant a une bougies si tu a une vielle bougies tu la met au bout du fil tu met le filetage en contact avec une partie métalique du moteur et tu tient la bougies (avec une pince ioilant ou une pince a linge en bois) et tu demande a quelqu'un de faire tourner le démarreur (comme si tu voulais mettre en route) et tu regarde si tu voie une étincelle au bout de la bougie,si t'a rien tu a probablement un problème d'allumage
ps
Si tu a des problémes passe moi un MP je peux éventuellement descendre a Romans pour jetais un coup d'oeil a ton trike suivant ton emploi du temps de ton W-END je suis pas loin

bjr si ta batterie est rechargé et que sa demarre pas remet ton contact 10min et pose ta main sur ta bobine si elle est chaude au bout de 10min c est qu elle est hs ce qui est fort problable apres avoir laisser le contact toute la nuit a mon avis

bidou a écrit:

bjr si ta batterie est rechargé et que sa demarre pas remet ton contact 10min et pose ta main sur ta bobine si elle est chaude au bout de 10min c est qu elle est hs ce qui est fort problable apres avoir laisser le contact toute la nuit a mon avis

c'etait ma premiere idée,mais il dit que l'essence arrive pas,donc si la pompe est bonne...

Je ne sais pas tu as pense au fusible qui se trouve dans la trape sous le faux réservoir???????

bjr une tite question me vient a l esprit : y a t-il de l essence au moins dans ton reservoir?? faudrait p tete verifier avant tout non??

mickey a écrit:

bidou a écrit:

bjr si ta batterie est rechargé et que sa demarre pas remet ton contact 10min et pose ta main sur ta bobine si elle est chaude au bout de 10min c est qu elle est hs ce qui est fort problable apres avoir laisser le contact toute la nuit a mon avis

c'etait ma premiere idée,mais il dit que l'essence arrive pas,donc si la pompe est bonne...

Personnellement, je suis d'accord avec Mickey car j'ai eu le même probleme, les tuyaux d'essence d'origine ont tendance a se désagréger ce qui fait qu'un petit morceau de caoutchouc était rentré dans la cuve de mon carbu gauche. Ce qui fait que celui-ci bouchait le fin tuyau de sortie d'essence vers le premier corp du carbu. Ce qui fait que je devais accelérer comme un sauvage afin d'ouvrir le second corps pour avancer...

J'ai changé les tuyaux avec des meilleurs qualités et depuis je n'ai plus eu de souci.

Rem: les plus mauvais tuyaux sont ceux qui ont une protection en fibre tréssée en tissus... faut les oublier ceux la...

va falloir que je regarde ça sur le mien moi !!!!

Sur certain models, ils doivent être rénitialisés quant tu as débranché la batterie ou le filtre a charbon ! : enfonces les deux pédales à fond mais le contacte,relache les pédales , coupe le contacte et le tour est joué! nous sommes tombés en panne au beau milieu de l'Allemagne et c'est ainsi que nous avons put repartir aprés l'intervention du con!!!:face:

salut à tousssss
desolé de repondre un peu tard mais j'ai as eu le temps de m'en occuper ces 3 jours je bossais ert je viens juste de rentrer, je vois sa demain matin, je suis tous vos conseil ensuite on verra de toute façon je vais changer ma bobine car à mon avis elle est naze et vais acheter des durits,

En ce qui concerne l'essence j'y avais pensé :arrow:

ce soir je demonte la bobine
Encore merci à tous de vous pencher à mon ti problème je savais pas que les trikers c'est iune chouette famille en plus il y en a qui mon même appeler 8) 8) 8) 8)

:evil: :evil: faudra que je paie une bonne bouffe à tous si sa continue
8) encore je vous tiens au courant dès que sa refonctionne. 8)
Linja

Je remercie encore tous les trikers,

plus particuliairement Lucky trike qui c'est déplacé pour m'aider, en plus il avais 1h de route,
Pour info c'était la bobine de naze (d'avoir laissé le contact) ensuite le charbon naze du delco,

et voila dès que lucky trike à fais fonctionné mon trike ben j'ai fais une tite sortie de 3 h et je vous dis pas le toppppppppp....
Linja

NIKEL, tout est bien qui finit bien! et une expérience qui profite à tout le monde.
Bravo Lucky pour le coup de pogne au pote Linja, Luky c'est l'homme qui répare plus vite que son ombre, non?

Alors bonnes balades Linja, y a plus qu'à .....

A+

Là, je pense qu'une question s'impose:
En cas de soutient moral de la part de l'ensemble des trikeurs du forum sur ton problème, ( ce qui est le cas, d'ailleurs... ) la phrase ci dessous est elle d'actualité ???

Evil or Very Mad Evil or Very Mad faudra que je paie une bonne bouffe à tous si sa continue


:| :| :|

:lol!: :lol!: :lol!: il le faudra si je demande encore plein de conseil ce qui sera le cas je suis tellement nul en mécanique.

de toute façon l'invite est passé la porte de Linja est grande ouverte!!!!!!
Pour ceux qui passe par Romans.
Linja

Moi j'connais la route :bom: :lol!: