Augmentation de puissance

salut,y faudrait deja savoir ce que tu as comme config moteur,arbre a cames carbu etc.....mais normalement un 1835 bien réglé ca doit deja marcher.........

oui normalement un 1835 ca devrait etre amplement suffisant.
Donne nous plus de detail, il existe pas mal de configurations possible (ou plutot de compromis ).


Par exemple:

http://www.flat4ever.com/showthread.php?t=20510&highlight=1835

Bonsoir Cedric,

Es-tu sur que ce n'est pas un 1776 qui est dans ta machine car je ne pense pas que les Rewaco aient de 1835 d'origine... Tu devrais regarder sur tes documents mais pour moi, tu as le meme moteur que mon Rewaco (1775), ma version est plus ancienne et utilise des carbus. Dans le tien, il y a une injection multipoint, c'est encore plus difficile a optimiser car je ne pense meme pas que tu puisses supprimer le catalyseur car avec l'injection electronique il va travailler en mode "dégradé".

De plus il est tj sous garantie vu que tu viens de l'acheter. Si tu modifies quoi que ce soit, tu risques de la perdre.

Amicalement,

des chevaux, toujours des chevaux... faut pas oublier qu'il faut leur donner à bouffer à ces bêtes là. Tant que tu arrives à suivre :) pas de besoin de plus. Vaut mieux garder les euros pour la bière, surtout quand je suis là.

Amitié

Voilà, çà c'est une bonne philosophie !!!!!!!

Hé JO, suis d'accord avec toi, surtout maintenant avec de plus en plus de photographe sur le bord des chemeins......

bonjour, j'ai comme toi un 1776 avec une toute petite modif des Weber 40 et çà marche bien, ma philosophie du trike c'est la ballade à vitesse raisonnable, les beaux paysages, les rencontres occasionnelles avec d'autres amoureux du même loisir, mais surtout pas la vitesse. Je rentre d'une des 2 plus grosses concentre de moto et trike des USA à Daytona, (500.000 d'après le staf officiel ) la bas c'est les belles machines et les moins belles, mais surtout pas la vitesse, tous n'est pas bon aux States, plutôt que d'avoir copier les MC Donald's il aurait été préférable de copier la courtoisie sur la route, j'ai été impressionner et je le suis encore un mois après être rentrer.
Je vous joint quelques photos !.................Les 2 dernieres photos c'est une HD avec 4 roues !..............

Cordialement

Le Flamand a écrit:

bonjour, j'ai comme toi un 1776 avec une toute petite modif des Weber 40 et çà marche bien, ma philosophie du trike c'est la ballade à vitesse raisonnable, les beaux paysages, les rencontres occasionnelles avec d'autres amoureux du même loisir, mais surtout pas la vitesse.

Je suis tout a fait d'accord avec toi, je ne vois pas l'interet de rouler comme des sauvages avec nos machines...

Personnellement, j'étais très content de la puissance du mien. Si je n'avais pas eu un allongement conséquent de la démultiplication, je n'aurais pas envisager un accroisement de performance...

Très joli reportage, c'est vrai que cela donne envie d'y participer.

Amicalement,

lorsqu'on voit des photos et un reportage comme ça , je rêve et si un jour l'accasion me le permet je vourais voir çaz au moins une fois
Merci pour to petit reportage mais si tu en as d"'autres vas y

je mettais renseigné pour augmenté la puissance

met moi aussi j avait l injection multi point sur le rewaco,et pour sa que je l est vendu car trop de boulot

avec le harley a carbu sa va mieux a bricolé

Bordel, c'est vrai que c'est beau. On a envie de s'y rendre.

TRES BELLES PHOTO L'AMI

Ca donne vraiment envie de faire un tour là-bas

nono a écrit:

je mettais renseigné pour augmenté la puissance

met moi aussi j avait l injection multi point sur le rewaco,et pour sa que je l est vendu car trop de boulot

avec le harley a carbu sa va mieux a bricolé

Oui je me rappelle mon cher Nono, on en avait parlé lors de la balade en Champagne.

C'est sur que c'est plus compliqué quand c'est l'injection.

Mais bon il reste tj la question c'est a dire s'il on a l'injesction sur un nouveau trike... peut'on l'enlever et monter des carbus a la place ?

Salut les triker,

Moi je voulais gagner quelques cheveaux en reprise pour des dépassements, voici ce que le mecano m'avais proposé:

Echappement 4 en 1 (d'origine sur mon boom) avec quatres "tubes" sortie/silencieux de même longueur.

Silencieux type Duccati

Puce electronique "Boostée" (selon les réglages préconnisés par le constructeur)

Résultat de 15 à 20% pour le gain de puissance... soit environ 8/10 Cv

Tout çà à vérifier biensure.... je vous le vends comme je l'ai acheté "brut de pomme"

:bom:

C'est vrai que c'est une bonne idée, je n'y avais pas pensé... merci Pa-Trike

Reste plus qu'a trouvé qlqu'un qui fait cela...

Une puce cela ne se voit pas donc normalement pas de perte de garantie... La preuve, lers chiens en ont et on ne les voit pas mdr...

alors l injection du boom n est pas la méme que rewaco

me suis renseigné pour la puce dans le sud

minimum 500 euro juste la puce voila

bjr suffit de faire modifier le boitier electronique environ 400€ supprimer la puce et la remplacer par un porte eprom et la , tres gros gain de puissance

jchaise a écrit:

Bordel, c'est vrai que c'est beau. On a envie de s'y rendre.

On se met ""groupir"" et peut être qu'ils feront un prix de groupe surtout pour les retraités..........:lol: :lol: :lol: ils ont pas beaucoup de lové les pov'

Vu la même sur Ebay 200 euro, y a quelques temps de çà, à vérifier !!!

The_chap69 a écrit:

Il y a plus qu'à trouver qlq'un pour me faire ça alors... Merci

A coté de bordeaux ils le font : http://www.actiprom.com/