La "VLV"

Voiture Légère de Ville - Un véhicule électrique en 1941

En 1941, les ingénieurs de Peugeot créent la VLV, ou Voiture Légère de Ville, curieux petit véhicule électrique à trois roues, construites à 377 exemplaires jusqu'en 1945.
La particularité de la VLV est d'être un véhicule électrique, long de 2,67m et large d'1m21. Elle pèse 365kg, roule à 30-40km/h au mieux et peut couvrir de 70 à 80km. Le poids des batteries représente quand même 160kg.

Un peu d’histoire :
C'est pour palier les pénuries et restrictions d'essence pendant la seconde guerre mondiale que Peugeot lance la VLV, Voiture Légère de Ville, un petit coupé décapotable animé par un moteur électrique Safi. Un exercice de style plutôt réussi, tant au niveau de l'esthétique qu'à celui des performances, ce qui explique que plusieurs centaines de ces véhicules furent commercialisés durant l'Occupation.

A quoi a-t-elle servi en particulier ?
Pendant l'occupation allemande la Poste se procura un temps des véhicules électriques avant que l'occupant n'en interdise la fabrication en juillet 1942. Parmi celles-ci il y eu quelque VLV Peugeot qui furent utilisées pour relever les boîtes aux lettres à Paris.